Kategóriák
Történelem

A szerencse fiai

A Bodeni-tó partjára települt Zeppelin művek 1943 nyarán még a szövetséges bombázók akciórádiuszán kívül volt, mégis sikerült a RAF-nak a Bellicose hadművelet keretében lebombázniuk, majd afrikai feltöltés után visszafelé megszórták La Speziában az olasz haditengerészet fő bázisát is.

A svájci határ szomszédságában, a Bodeni-tó partján fekvő Frierichshafenben működött a léghajóiról világhírű Zeppelin Művek (ma múzeum állít neki emléket), amely a léghajók helyett a második világháborúban többek közt radarokat gyártott és részt vett a V-2 rakéta programban is.  A város a szövetséges bombázók akciórádiuszán  kívül volt, így nyugodtan dolgozhattak. Legalábbis ezt gondolták.

Amikor a D-day miatt bombázták a magyar vasutat

A RAF fotófelderítő gépei be tudták repülni és a június 14-ei portya képeinek a kiértékelésekor a nagy hangár szomszédságában különös „rácsokat” rögzítettek, amelyekről a kiértékelők megállapították, hogy Würzburg radarok „tányérjai”. Ebben a pillanatban felgyorsult a folyamat. A felvételeket még Winston Churchill miniszterelnöknek is megmutatták, s megszületett a döntés, hogy légicsapást kell mérni a gyárra. Némi gondolkodás után megszületett a megoldás.  A távolság miatt a gépek nem tudtak volna éjjel visszatérni angliai bázisukra, viszont az USA algériai reptereire igen.  Gyors egyeztetés után megállapodtak a gépek fogadásában és újra tankolásában, bombával feltöltésében, ugyanis  a hazaútra is néztek egy „csemegét” nekik, amely nem volt más, mint La Spezia, az olasz flotta központi támaszpontja.

Mivel a RAF éjjel bombázott első sorban a kontinensen, így meg kellett várniuk a holdtöltét – a lehető legpontosabban szerettek volna bombázni – és június 20-án 21.45-kor 60 db Avro Lancester szállt fel a bottesfordi bázisról, maximálisan feltankolva és gépenként 8 db. 500 fontos romboló bombával. Franciaország fölött viharos volt az idő, villámlott is. Amint a cél fölé értek, csodás módon felszakadozott a felhőzet és a holdfényben jól látható volt a Bodeni-tó és a város. A vezérgép megjelölte a célt, a társai pedig 15000 láb magasságból (4600 méter) oldották a bombáikat. A támadás 21-én 2.47-kor kezdődött és 3.02-ig tartott. Veszteséget nem okozott a német légvédelmi tüzérség, de 8 gépen is komolyabb sérülések keletkeztek a repeszektől, amelyek így nem vehettek részt az olasz célpont támadásában, mert az amerikaiak nem rendelkeztek pótalkatrészekkel a brit bombázókhoz, az akcióról pedig olyan gyorsan született döntés, hogy nem volt idő a szükséges személyzet és felszerelés telepítésére.

A V-2 kilövők helyett Hágát bombázták le

A bevetésre alkalmas 52 gépet 8-8 db 500 fontos romboló és 6-6 db 500 fontos gyújtóbombával szerelték fel, majd 23-én délután felszálltak Algériából és a lemenő nap fényeivel a hátukban 19.40-kor rácsaptak az olaszok tengerészeti bázisára. A meglepett olaszok nulla találatot értek el a gépeket, akárcsak Franciaország fölött a német éjszakai vadászok. A bombázók veszteség nélkül visszatértek angliai bázisukra.

A bombázók jelentései, majd a fotófelderítés alapján a kiértékeléskor megállapították, hogy a Zeppelin művek szűk célterületét a ledobott bombák 10 %-a érte el, a nagy hangár kupolája nem omlott össze, de az oldala komoly sérüléseket szenvedett, illetve az elcsúszó bombaszőnyeg a terven felül károkat okozott két ipari üzemben, amely alkatrészeket (motor, váltó) gyártott harckocsikba. Az viszont csak jóval később derült ki, hogy a Zeppelin művek részt vett a V-2 titkos programban és a bombakárok ebben is komoly fennakadást okozott.  Az olasz flottabázis egyik olaj és egy fegyverraktárát sikerült felrobbantani. Ebből az üzemanyag volt az igazán érzékeny veszteség, ami gátolta a hadihajók kifutását.

Indiát is bombázták a japánok

*** A közösségi média  algoritmusai kiszámíthatatlanok, ha tetszett a cikk, látogassa rendszeresen a https://hosting2168331.online.pro/public_html-ot és tallózzon, olvasson! Több száz cikk várja!

Borítókép: Gomm, wing parancsnok és legénysége Algériában,  bottesfordhistory.org.uk

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük